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2017/04/25 Tue
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  VISION做了一支能讓公路車秒變三鐵車的車把

【VISION做了一支能讓公路車秒變三鐵車的車把】

隨著鐵人三項活動熱潮逐漸延燒,越來越多的車友從“追風一族”投身“打鐵行列”。很多剛轉入鐵人三項的車友都在猶豫是否應該添新的三鐵戰駒,可是一輛三鐵車價格並不便宜,應對這種情況最經濟的解決辦法是將公路車變成公路與三鐵兩用車,平時訓練以騎公路車為主,比賽的時候裝上休息把,反裝座管,但是,拆裝普通的休息把是一個繁瑣的過程。
為了解決這一難題,VISION經過研發設計,開發出了這款可以讓公路車直接變身成三鐵車,也能隨時變回公路車的Vision Metron 4D Flat彎把。

只要裝上這支把手,公路車立刻搖身一變成了三鐵車,更大的優點是,只要將休息把拆下,便恢復公路車的狀態。絕對是鐵人三項愛好者的福音!


Metron 4D Flat 創新的設計出Modular Aero System(MAS)整合式空氣動力學系統,在車把靠近把立夾緊的部位預留了安裝休息把孔,平時不用的時候則用專用的橡膠填空孔位,透過兩片精密開模的橡膠蓋,將鎖定休息把的槽孔緊緊地蓋住,使把手表面維持平滑,延長彎把使用壽命,並且可以增加多個墊塊。

這是一種模組化的設計,重新定義了公路車的價值,讓騎乘變得更有樂趣。

Metron 4D Flat 參加了2017年台北國際自行車展並榮獲2017年台北國際自行車展創新設計獎。


即使單純從公路彎把的角度考量。這也是一款綜合性能極強的產品:

Metron 4D Flat 彎把延續了上一代Metron4D Compact彎把出色的人體工學和空氣動力學的設計,車把落差125mm,前伸量80mm,有三種寬度400+10mm,420+10mm,440+10mm可供選擇。基於人體工學的設計,車把的上把位會前移2°,與握把時會有一定斜度的手型更貼合。10°前傾角,減少手部壓力、幫助呼吸,略扁平的翼狀管型設計進一步減小了風阻,下沉的肘部位置在多種常用姿勢下提高舒適度。彎把下半部分左右各寬5mm使下把位操控更敏銳,搖車更有力,外側平面設計有助於下把位時變速和剎車,對於手小的騎手非常有利。


擁有了Metron 4D Flat 彎把等於同時擁有了一台公路車和一台三鐵車,既省去了大筆的花銷,又增加了車子的功能性和舒適性,一舉多得。

以下是Metron 4D Flat在台北展現場的實拍圖:


與Metron 5D對比

繼承了Vision一貫的優秀品質與工藝水準

 

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