【輪框歪掉怎麼辦?輪圈偏擺簡易校正】 恭喜你如願以償升級夢想中的高性能輪組,但是無論再怎麼強壯的輪組,經過無數次硬碰路面坑洞以及人孔蓋的撞擊,總會有歪掉的時候。為此,Vision將教你基礎調框指南,讓你一步步調回正軌。 身為輪組專家的Vision,無論是鋁合金Vision Trimax 30或是碳纖空力板輪Metron 81,每一組出廠前都經過一流編輪師傅的細心調校,確保每一組輪擁有最佳性能。然而,再好的輪組經過你幾千公里的狂操猛練,在騎經爛路、人孔蓋,或是不甚發生碰撞,輪組難免會發生偏擺。這時候你需要校正輪組。基本上,校正輪組並不難,在備齊調框工具及一定的耐心後其實很簡單,以下為讀者帶來基本的輪框調整指南,透過適時的調整永保輪組最佳的性能。 什麼是輪框校正? 基本上,輪框上的幅條一左一右、以適當的張力互相拉動達到平衡。另外,確保每根幅條的張力值一致可達到平順的騎感。然而,如果有一根幅條鬆動,很有可能牽一髮而動全身造成輪框偏擺,也因此有損輪組的滾動效率。讓輪框回歸原始真圓的狀態,就叫做輪框校正。 你需準備哪些工具? 調框工具最基本的是一組幅條調整器,基本上這在專業車店都可買到。如果幅條頂端的銅頭是正方形,扳手開口至少要確實咬合三處。注意,由於各廠輪組銅頭規格、形狀的不同,務必找到適合你的幅條調整器,以免用錯工具導致銅頭滑牙。 再者,立車架也有助於調框,並且立車架很常用到,無論是要檢查車況、潤滑傳動系統都好用,確實是居家單車DIY好幫手。
2.設定標示 對於使用碟煞系統的朋友,雖然少了夾器定位的方便性,但也還有快捷的變通方法,在前叉或是後三角綁上束帶,同樣讓束帶緊貼輪組並且校正中心位置,接著一樣可以轉動輪組聽聽看是否發出摩擦聲。 3.測試張力 4.張力調整 在每次微調後繼續轉動輪組,檢查輪框與煞車塊是否會磨擦而產生噪音。循序漸進,有耐心的逐一修正偏擺就能將輪組調回正軌,恢復應有的騎乘性能。 記得兩件事 第二,如果輪組上搭載的是空力扁幅條也會增加調整的困難度,你需要額外準備調框工具。同樣,如果調框太過複雜或是怎麼調都調不好,還是到車店尋求專業技師的協助。 |
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